一、技术介绍
TOL超韧极薄罩面技术(THIN Overlay,TOL),针对抗滑,反射与疲劳裂缝,采用TOL超韧改性剂得到超韧/高延弹沥青混合料,摊铺压实厚度0.7-1.5cm的极薄罩面技术。
二、核心技术
1.超粘粘层油:具有高强度、可自愈、同步乳化、异步非乳化的特点。
图1 超强粘结性
2、超韧改性沥青:延展抗裂,其混合料具有性能优异、适应性好、施工便利、性价比高、降噪排水、黑化美观的特点。
三、技术组成
TOL超韧添加剂:掺量为沥青用量8-12%。
超粘粘层油:撒布量为水泥路面0.2-0.25%,沥青路面:0.15-0.2%。
表1 TOL超韧添加剂技术指标
序号 | 检测项目 | 指标 |
1 | 外观 | 颗粒状,均匀、饱满 |
3 | 密度(g/cm3) | ≤1.0 |
4 | 灰分含量(%) | ≤5% |
5 | 熔融指数(g/10min) | ≥1.0 |
沥青中加入8-12%TOL超韧添加剂后可得到超韧改性沥青满足下列技术指标:
表2 超韧改性沥青技术指标
项目 | 单位 | 技术要求 | 测试方法 |
软化点TR&B | ℃ | ≥ 85 | T 0606 |
60℃动力黏度 | Pa·s | ≥100000 | T 0620-2000 |
延度(5℃,5cm/min) | cm | ≥ 50 | T 0605 |
运动粘度165℃ | Pa.s | ≤ 3 | T0625-2011 |
离析(163℃,48h软化点差) | ℃ | ≤ 2.5 | T 0661 |
TFOT (或RTFOT)后残留物 | |||
延度(5℃,5cm/min) | cm | ≥ 30 | T 0605-2011 |
四、应用范围
1、水泥路面“白改黑”工程
超薄、价格低、噪音小、施工速度快、附属设施不用抬高、道路使用寿命长久等优势。
2、高等级公路预防性养护
单车道抗滑处治,提高路面使用性能,预防路面老化、开裂、剥落等问题,延长道路使用寿命。
3、隧道路面抗滑处治
由于隧道顶部限高,所以TOL超韧极薄罩面技术非常适合隧道路面的养护修复,处治抗滑。
4、桥面抗滑处治
桥面承载力受限、处治抗滑和养护也具有优势。
五、应用案例
u 盐城鹿鸣路“白改黑”工程
u 龙岩水泥路面改造
u 石黄高速公路养护项目
u 镇江市G312国道,反射裂缝较多的沥青路面